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POOLE, 10 de enero de 2024. Para publicación inmediata: Muc-Off, líder mundial en el cuidado de bicicletas, ha revolucionado el mercado con el lanzamiento de su nueva innovación en el segmento de válvulas sin cámara de precisión: las válvulas sin cámara Big Bore.
Muc-Off ha dedicado los últimos tres años a desarrollar la nueva gama de válvulas sin cámara «Big Bore», pendiente de patente, que sube el listón en los sistemas de neumáticos sin cámara de alto flujo de aire con un sencillo lema: gran diámetro + sin núcleo = flujo de aire extremo.
Con su revolucionario diseño interno «Straight-through» y su innovador sistema integrado de válvula de bola y palanca, estas válvulas ofrecen un caudal de aire hasta un 254 % superior al de las válvulas Presta tradicionales, lo que agiliza y simplifica el proceso de inflado y de llenado o rellenado de sellador, proporcionando a los ciclistas el máximo caudal de aire.
Las válvulas Presta tradicionales pueden tener algunas limitaciones importantes: flujo de aire restringido, obstrucción del sellador, configuración tubeless que requiere mucho tiempo, etc. Aunque Muc-Off cree que sus actuales válvulas Tubeless Presta de precisión siguen desempeñando un papel fundamental, principalmente en carretera y XC (para aquellos que prefieren el ahorro de peso definitivo a la comodidad), su nueva gama atraerá a los ciclistas que desean el máximo flujo de aire con las mínimas molestias. Estas nuevas válvulas están llamadas a impulsar la configuración tubeless hacia una nueva era de rendimiento y comodidad. ¡Ah, y además tienen un aspecto increíble!
Fabricada en aluminio 7075 ligero y duradero, mecanizado con CNC de calidad aeronáutica, y con una válvula de bola sin núcleo de acero inoxidable y palanca integrada, los ciclistas pueden abrir y cerrar rápidamente la válvula para controlar el flujo de aire sin esfuerzo, así como ajustar con precisión la presión de los neumáticos sobre la marcha, lo que resulta especialmente útil para quienes circulan por terrenos muy variados. El diseño recto del orificio interno de la nueva válvula evita que el sellador se obstruya o que haya que quitar los núcleos de la válvula durante el llenado, lo que hace que la reparación y el mantenimiento de los tubeless sean más sencillos y fáciles que nunca.
«En solo seis años, nuestra gama de protección antipinchazos se ha convertido en la oferta más completa del mercado. Nuestra nueva gama de válvulas sin cámara Big Bore supone un gran cambio. Hace años que conocemos las limitaciones de las válvulas Presta tradicionales y sabíamos que podíamos diseñar una solución mejor. Nuestra ambición es que nuestras nuevas válvulas se conviertan en el estándar adoptado a nivel mundial, por lo que es imprescindible que superen a las válvulas tradicionales en todos los aspectos. Tras años de exhaustivas pruebas y desarrollo, ¡me complace decir que lo han conseguido! Estamos deseando verlas en las bicicletas de los ciclistas para que puedan experimentar por sí mismos el futuro de la tecnología de válvulas». – Alex Trimnell, director ejecutivo de Muc-Off.
Las válvulas Big Bore de Muc-Off son compatibles con su base de flujo de aire de cuatro vías; son compatibles con bombas de presión y de rosca, y pueden utilizarse con un soporte seguro para AirTag sin cámara de Muc-Off. Además, son fáciles de instalar y retirar gracias a su ranura para llave hexagonal mecanizada de 4 mm. Las válvulas incluyen una llave inglesa para que puedas realizar su mantenimiento, lo que ayuda a mantener un rendimiento óptimo y prolongar su vida útil. Piensa en ellas como válvulas para toda la vida.
Esta innovadora incorporación se basa en la popular gama Puncture Protection de Muc-Off, que es la oferta más completa disponible actualmente, diseñada por ciclistas y para ciclistas con el fin de evitar los pinchazos. La gama Big Bore está disponible en tres versiones diferentes que ofrecen distintos niveles de potencia de flujo de aire: Big Bore Lite, Big Bore Hybrid y Big Bore Ludicrous.
Big Bore Lite está diseñado para los aficionados a las válvulas Presta que buscan compatibilidad con los agujeros de las llantas Presta y el inflado. Su diseño discreto cuenta con un cabezal de válvula de 3,3 mm de diámetro interno y ofrece hasta un 230 % más de flujo de aire que una válvula Presta estándar.
Big Bore Hybrid viene con el mismo vástago de válvula tipo Presta, pero con una cabeza de válvula Schrader más ancha que ofrece un diámetro interno de 5,7 mm. Esto proporciona a los ciclistas hasta un 254 % más de flujo de aire que una válvula Presta estándar, al tiempo que les permite utilizar bombas y sistemas de inflado compatibles con Schrader, además de ser compatible con los orificios de llanta Presta. Esto significa que incluso se puede utilizar una bomba de gasolina de gasolinera si baja la presión, por lo que no se necesitan adaptadores para inflar rápidamente las ruedas mientras se está en movimiento.
¡Ahora sujeta mi cerveza porque las cosas se van a poner serias! Muc-Off ve el futuro de las válvulas MTB/EMTB cambiando a orificios de tamaño Schrader en las llantas para ofrecer a los ciclistas el máximo flujo de aire. Presentamos Big Bore Ludicrous: ¡munición de gran calibre para tu bicicleta! Compatible con un orificio Schrader en la llanta, está fabricada con un vástago de válvula de 5,7 mm y un cabezal de válvula de 5,7 mm para ofrecer una configuración de flujo de aire recto sin obstrucciones que proporciona... espera... ¡un 264 % más de flujo de aire que una válvula Presta estándar! No te creerás lo fácil que es conseguir el sellado inicial al colocar un neumático.
Estas nuevas válvulas sin cámara Big Bore se ofrecen en cuatro longitudes de vástago diferentes: 30 mm, 35 mm, 45 mm y 60 mm, para adaptarse a una amplia gama de profundidades de llanta y satisfacer las necesidades de los ciclistas que buscan un aspecto más llamativo para la combinación de válvula y llanta. Dado que el nuevo e innovador diseño se divide esencialmente por la mitad, la longitud del vástago es más corta que la de una válvula tradicional, ya que el conjunto de la válvula se atornilla en la parte superior del vástago, por lo que las longitudes no son comparables con las válvulas existentes en el mercado. Cada tamaño y válvula estará disponible en seis colores anodizados, lo que permite personalizar la configuración de la válvula.
Además, Muc-Off ha lanzado «Hey Dipstick!» junto con las válvulas. Esta innovación sencilla pero ingeniosa está diseñada para deslizarse sin problemas a través del vástago de cualquier válvula Presta o Schrader con núcleo extraíble, directamente hasta el neumático. Fabricada con una combinación de aluminio 6063 mecanizado con CNC de calidad aeronáutica y acero inoxidable 304 de alta durabilidad, la varilla cuenta con ranuras mecanizadas que indican el nivel de sellador, lo que permite a los ciclistas comprobar rápida y fácilmente el estado y el nivel de su sellador sin cámara, sin necesidad de romper el talón ni quitar el neumático.
Las válvulas sin cámara Big Bore y Hey Dipstick! son una prueba del compromiso continuo de Muc-Off con la innovación y la mejora de las aventuras de los ciclistas. Desde el lanzamiento inicial de sus primeras válvulas sin cámara en 2018 y la segunda generación de válvulas sin cámara en 2021, los ingenieros internos de Muc-Off han estado trabajando con equipos profesionales como Commencal//Muc-Off, probando y perfeccionando el diseño para crear esta última generación. Al igual que las versiones anteriores supusieron un avance, esta última versión está llamada a llevar las cosas a un nivel completamente nuevo.
Válvulas de gran diámetro: Gran diámetro + Sin núcleo = Flujo de aire extremo.
Válvulas Big Bore Lite e híbridas de Muc-Off¡Y hola, idiota! Ya están disponibles en la red mundial de distribuidores de Muc-Off, en tiendas online seleccionadas y directamente en www.muc-off.com. Big Bore Ludicrous estará disponible próximamente.
DESCARGARCOMUNICADO DE PRENSAY RECURSOS DE LANZAMIENTO
CONTACTO DE PRENSA
Steve Fearn, director de comunicaciones.
T +44779 547 3002 E sf@muc-off.com
ACERCA DE MUC-OFF:
En 1991, Rex y Marilyn Trimnell pusieron en marcha X-Lite UK. Tras diseñar y fabricar la primera horquilla de bicicleta con doble corona del mundo, Rex creó un spray de color rosa perfecto para limpiar su equipo. En resumen, el limpiador de Rex fue el mejor invento desde el pan de molde, y no tardó en correrse la voz y nacer Muc-Off.
En la actualidad, Muc-Off es la marca preferida de los mejores ciclistas. Y, por si no te has dado cuenta, hoy en día ofrecemos mucho más que nuestro limpiador rosa original.
Consulta la gama completa en:www.muc-off.com
