Muc-Off UK
Muc-Off EU
Inglés
Español
Alemán
Francés
Italiano
Neerlandés
Polaco
El 8 de octubre de 2022 pasará a la historia como un hito en el ciclismo.
La asombrosa distancia recorrida por Filippo Ganna en el récord de la hora, 56,792 km (35,289 millas), demostró al mundo dos cosas: 1. Lo que se puede lograr cuando se combina el talento natural con un análisis obsesivo de los datos y una preparación sin concesiones; y 2. ¡Filippo Ganna es una MÁQUINA!
La participación de Muc-Off en el récord supuso setecientas horas de investigación y desarrollo. Empezamos a trabajar con Dan Bigham, ingeniero de rendimiento de INEOS Grenadiers (más información al respecto aquí), en mayo de este año, apoyando tu rotundo éxito en el récord de la hora con todo lo necesario, desde la selección de los componentes de la transmisión hasta la optimización ultrasónica de las cadenas y los platos utilizados.
Tras meses de pruebas, aprendizaje y perfeccionamiento, y con un récord de una hora en el bolsillo, Bigham volvería a pasar de ciclista a ingeniero de rendimiento, recién equipado con los datos que necesitabas para ayudar a Ganna a batir tu propio récord.
¿Qué logramos con nuestra inversión de 700 horas?
La cadena de Ganna resultó ser un 30 % más eficiente que el componente de serie y un 7 % más eficiente que la cadena optimizada suministrada para el récord de Bigham. En palabras de Jonny Wale, científico deportivo del equipo INEOS Grenadiers : «Estamos hablando de algo más que de ganancias marginales».
También sacamos algo especial de la bolsa para Ganna: un recubrimiento único que se aplicó a tu piñón trasero exclusivamente para tu récord, algo que logramos probar y desarrollar en los dos meses posteriores al intento de Bigham.
No podemos revelar los detalles del material con el que se fabricó el recubrimiento, pero podemos decir que, durante las pruebas de presión de contacto lubricado realizadas en nuestro laboratorio tribológico, la rueda dentada trasera recubierta produjo una reducción del 52 % en el coeficiente de fricción, en comparación con la versión de acero sin recubrimiento utilizada por Bigham. También completamos el rendimiento en nuestro dinamómetro, la máquina que simula el rendimiento «en pista», y obtuvimos una reducción final de la pérdida de vatios del 4,2 %, ¡solo con el recubrimiento! ¿Entiendes ahora por qué lo mantenemos en secreto?
Dan Bigham, ingeniero de rendimiento de INEOS Grenadiers, dijo lo siguiente...
«Tras haber trabajado tan estrechamente con Muc-Off durante los últimos meses, puedo afirmar que su dedicación y pasión por la optimización de la transmisión y su enfoque en la eficiencia son incomparables. Añadieron nada menos que 87 m a mi récord y, además, presentaron una nueva innovación, como el recubrimiento del piñón trasero, que supuso un aumento adicional del 7 % en la eficiencia para Filippo, lo que demuestra su tenacidad por el rendimiento. Setecientas horas es una inversión de tiempo increíble, y estoy encantado de ver que vuestros esfuerzos se han visto recompensados con este récord de la hora».
La mayor parte de nuestras 700 horas de inversión se acumularon mucho antes de la fase de pruebas. Para poder comenzar con las pruebas, nuestro equipo tuvo que diseñar y fabricar nuevos bujes para el banco de pruebas que se ajustaran a los nuevos estándares de bloqueo central y rosca de pista. Nos enfrentábamos a unos plazos bastante ajustados, así que, para acelerar el proceso, tomamos los planos del buje elegido, los rediseñamos en CAD y produjimos versiones de prueba impresas en 3D del buje para determinar su eficacia, antes de comprometernos con la fabricación de la versión final en acero.
Una vez que el equipo recibió el buje de acero y las distintas opciones de componentes para bicicletas, comenzó el proceso de selección de componentes, que incluyó la prueba de cada combinación de cadena, piñón y plato, y fue necesario repetir las pruebas varias veces para verificar los resultados. A esto hay que añadir nueve rondas de nuestro proceso de optimización ultrasónica de once pasos utilizando Ludicrous AF, que tardó casi veinticinco horas en completarse para cada una de las cuatro cadenas suministradas, y empezarás a comprender la inversión de tiempo que se requiere para alcanzar el máximo rendimiento de la transmisión.
Con esta última victoria, la vitrina de trofeos de Muc-Off se está llenando rápidamente, gracias a tu participación en tres récords de la hora, doce victorias en Grandes Vueltas y una amplia colección de medallas olímpicas, paralímpicas y de los Juegos de la Commonwealth. ¡Nada mal en menos de una década!
Entonces, ¿qué hace que tu proceso de optimización de la transmisión sea tan eficaz?
Nos gusta pensar que es gracias a nuestro compromiso con el desarrollo científico y a las inversiones que hemos realizado en equipos y conocimientos técnicos líderes en el sector. Gracias a estos factores, podemos ofrecer niveles inigualables de datos y apoyo a equipos profesionales y atletas. Desde 1994, utilizamos métodos de prueba avanzados para analizar en profundidad las numerosas superficies móviles e interactivas que se encuentran en las cadenas de las bicicletas, así como los múltiples engranajes que se producen en el movimiento relativo.
Hemos realizado inversiones en equipos de alta tecnología, como nuestro TriboLab, que se utiliza para medir la fricción y el desgaste con detalle microscópico, lo que nos permite desarrollar protocolos de ensayo basados en la repetibilidad y la reproducibilidad. El TriboLab os proporciona mayores capacidades de ensayo, un cambio más rápido entre configuraciones, mayores niveles de precisión y repetibilidad, y control y análisis de datos en tiempo real. Todo ello gracias a los módulos adicionales, que se adaptan a una amplia variedad de ensayos ASTM estándar y ensayos cíclicos a medida, desarrollados a través de una colaboración financiada por el Gobierno británico con el Laboratorio Nacional de Física (NPL).
El secreto del éxito de Ganna en su intento de récord radicó en los enfoques metódicos y repetitivos adoptados en cada fase del proceso de pruebas, aprendiendo y mejorando carrera tras carrera. Nuestra capacidad para ofrecer resultados de optimización excepcionales de forma constante es lo que nos diferencia de la competencia y la razón principal por la que somos la opción preferida de los mejores equipos y atletas del mundo.
¿Tienes ganas de saber más sobre cómo ganar más cadenas?
La preparación y ejecución del récord de la hora te da una idea de nuestra obsesión por el rendimiento. Nuestro centro de rendimiento online detalla todas las innovaciones revolucionarias que se producen tras las puertas de nuestro superlaboratorio con sede en el Reino Unido. El sitio web incluye historias sobre el desarrollo de productos, junto con una serie de varios capítulos que detallan el trabajo que se lleva a cabo para desarrollar todos nuestros productos que baten récords.
Para obtener más información al respecto y ver más historias sobre nuestros preparativos para el récord de la hora, visita: muc-off.com/pages/performance-hub.
¿Tienes velocidad?
Nuestrolubricante Ludicrous AFynuestro proceso de optimización ultrasónica de cadenasno sonsolo para profesionales. En Muc-Off, nuestro objetivo es poner la tecnología de nivel profesional al alcance de todos los ciclistas para que tú también puedas sacar el máximo partido a tu transmisión. Si estás buscando mejorar tu rendimiento o simplemente te apetece probar la «experiencia profesional», hazte con un bote de Ludicrous AF o utiliza nuestromapa interactivoparaencontrar tu centro de optimización de cadenas Muc-Off más cercano.
