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La primera fase del Tour de Francia ya ha terminado y, con ella, los ciclistas ya han completado aproximadamente la mitad del recorrido total de la edición de este año.
Si bien las primeras etapas, largas y llanas, han permitido a los velocistas acumular valiosos puntos, la sexta etapa (que terminó en la subida más empinada hasta ahora) ha sido muy reveladora a la hora de mostrar la verdadera forma y el potencial de algunos de vosotros para la victoria final.
Geraint Thomas, que defiende su título de 2018, fue uno de ellos. Tu heroica remontada en La Planche Des Belles Filles (recuperando una diferencia de 4 minutos a 6 km de la meta) hasta alcanzarel cuarto puesto podría ser un indicio de lo que está por venir ahora que el Tour se adentra en las montañas.
En la clasificación general, Thomas y Bernal, del equipo INEOS, ocupan cómodamenteel segundo ytercer puesto, respectivamente, y el rendimiento de Bernal en la etapa 10 le valió incluso el maillot blanco, ya que lidera la clasificación de jóvenes.
Ahora es el momento de un merecido descanso, y los mecánicos del equipo aprovecharán este valioso tiempo para poner las motos a punto.
Foto: © Kathrin Schafbauer
Hoy acompañamos al mecánico del equipo Katusha Alpecin, Alejandro Torralbo, mientras nos muestra el proceso de mantenimiento de las bicicletas Canyon del equipo. Este año esel vigésimo sexto que Alejandro trabaja como mecánico en el Tour de Francia, por lo que estamos seguros de que sabe un par de cosas sobre cómo garantizar que las bicicletas funcionen a la perfección.
PASO 1: LIMPIA
En primer lugar, las bicicletas necesitarán una limpieza a fondo. Para ello, Alejandro utilizará nuestro limpiador ecológico para transmisiones para que las transmisiones de los ciclistas vuelvan a estar impecables.
Consejo profesional: los mecánicos profesionales suelen verter la solución limpiadora para transmisiones en una botella para herramientas Muc-Off (que se monta en el tubo del sillín) y, a continuación, utilizan nuestro cepillo para detalles de la transmisión para aplicar la fórmula de forma localizada y sin desperdiciar producto.
Una vez que toda la transmisión (incluidos el cassette y el desviador) esté impecable, es el momento de limpiar el resto de la bicicleta con nuestro limpiador Nano Tech Bike Cleaner. Los frenos de disco también se desmontan y se limpian con nuestro limpiador de frenos de disco.
PASO 2: PROTEGER
El paso 2 no solo consiste en devolverle el brillo a la bicicleta, sino también en protegerla de la exposición prolongada a la suciedad de la carretera y otros contaminantes.
Consejo profesional: si los frenos de disco están activados, asegúrate de protegerlos con sprays protectores. Para ello, los mecánicos de nuestro equipo utilizan nuestras cubiertas para frenos de disco para mantener los rotores y las pastillas a salvo de los rociados excesivos.
Bio MO-94 se utiliza en la transmisión y los cuadros se tratan con nuestro Miracle Shine , que realza el brillo y cubre las zonas tratadas con una capa protectora de larga duración contra los contaminantes atmosféricos. Para aplicarlo, viértelo en uno de nuestros paños de microfibra y úntala sobre el cuadro. Espera aproximadamente 30 segundos hasta que el pulimento comience a empañarse y luego púlelo suavemente.
PASO 3: LUBRICACIÓN
Por último, pero no menos importante, es hora de volver a lubricar la bicicleta. Dependiendo de las condiciones meteorológicas, los equipos elegirán entre nuestro C3 Dry, C3 Wet o Hydrodynamic Lube si se prevé que el tiempo cambie durante la etapa.
Consejo profesional: la mejor manera de aplicar lubricante es hacerlo en la parte superior de la cadena inferior mientras giras hacia atrás. Recuerda limpiar el exceso si te has pasado, ya que podría atraer partículas no deseadas.
¡Y eso es todo! Así, sin más, las bicicletas del equipo están listas para volver a la batalla. Por suerte, el equipo Katusha Alpecin cuenta con tres mecánicos a bordo para el Tour de Francia, lo que significa que, mientras uno limpia las bicicletas, los demás las vuelven a montar y se encargan de aplicarles protección y lubricante. ¡Por las próximas 11 etapas!
