Explora el sellador sin cámara para MTB de 500 ml.
Sellador Tubeless MTB 500ml
Sellador Tubeless MTB 500ml
  • compatible con CO2
  • contiene colorante UV
  • sella agujeros de hasta 6 mm

Sellador Tubeless MTB 500ml

Código SKU: 21090
$22.00

Un sellador sin cámara superligero que detiene los pinchazos al instante. Se puede utilizar en bicicletas de montaña, enduro o descenso para que los pinchazos sean cosa del pasado. Leer más

  • sin amoníaco
  • sellador ligero
  • Tubeless
  • Envío gratis en EE. UU. en pedidos superiores a $50
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  • Paga en 4 cuotas con Shop Pay
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¿Te pasas a las ruedas sin cámara? Nuestro sellador sin pinchazos para ruedas sin cámara es compatible con ruedas y neumáticos UST y sin cámara. Es perfecto para practicar descenso, enduro y MTB.

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

  • Sella agujeros de hasta 6 mm.
  • Dura hasta seis meses.
  • Tinte UV para encontrar fácilmente los pinchazos.
  • Fórmula no corrosiva

  • Descripción

    ¿Buscas un sellador sin cámara superligero pero resistente? ¡Pues lo acabas de encontrar, amigo! El sellador sin cámara No Puncture Hassle funciona en las condiciones de carrera más duras. Sus moléculas de última generación rellenan los agujeros y desgarros más grandes, mientras que el látex avanzado forma un sellado resistente al instante. Nuestra fórmula también contiene un sistema de detección UV único que resalta cualquier pinchazo que no hayas visto durante tu recorrido.

    Desarrollado con los mejores ciclistas de descenso y equipos profesionales del mundo, para ofrecerte el mejor sellador de neumáticos disponible. No es corrosivo y se lava fácilmente con agua. Compatible con ruedas/neumáticos tubeless ready y UST completos, el sellador tubeless No Puncture Hassle funciona entre 15 psi y 80 psi y a temperaturas de entre -20 °C y +50 °C. Nuestra bolsa está diseñada para adaptarse perfectamente a tu válvula Presta y es ideal para añadirla a tu kit de herramientas o mochila de ciclismo para recargas de emergencia sobre la marcha.

  • INFORMACIÓN DEL PRODUCTO

    Mantener fuera del alcance de los niños. Eliminar el contenido/recipiente de acuerdo con la normativa local. Evitar el contacto con los ojos. ¡No beber!

  • CARACTERÍSTICAS

    • Para descenso/enduro/MTB
    • Sella rasgaduras y agujeros de hasta 6 mm.
    • Sella neumáticos porosos y huecos entre el talón y la llanta.
    • Dura más de 6 meses en climas templados* y no se apelmaza.
    • Contiene moléculas de última generación para rellenar agujeros y desgarros grandes.
    • Incluye un exclusivo sistema de detección UV que resalta cualquier perforación.
    • No corrosivo y fácil de lavar con agua.
    • Sin amoníaco
    • Compatible con CO2

    Cantidad mínima por neumático:

    (añade hasta 30 ml adicionales para una mayor protección)

    • MTB de 26" y 27,5": 60-75 ml (4 a 5 cucharadas)
    • Cross 700c: 60-75 ml (4 a 5 cucharadas)
    • MTB de 29": 105 ml-140 ml (7 o toda la bolsa)
    • Descenso: 120-140 ml (8 o toda la bolsita)

    Si se utiliza en condiciones de calor extremo (+35 °C), simplemente rellena si es necesario.

  • CÓMO USARLO

    1. Quita toda la cinta o el cinta adhesiva vieja de la llanta y límpiala.
    2. Asegúrate de que la llanta esté limpia y seca antes de aplicar la cinta adhesiva.
    3. Saca la cinta del paquete y colócala alineada desde el lado opuesto a la válvula.
    4. Comienza desenrollando una pequeña cantidad de cinta y presionándola con el pulgar o el dedo para mantener la presión.
    5. Sigue sujetando mientras tiras hacia atrás de la cinta y pégala con fuerza una vez que tengas unos centímetros de cinta pegados y ya no sea necesario sujetarla.
    6. Continúa por todo el borde (si tiene una gran concavidad, puedes tirar y mover la cinta para rellenar los bordes).
    7. Superpón la cinta unos 10-15 cm aproximadamente.
    8. Deja una pequeña parte sin pegar para poder cortar el resto.
    9. Una vez cortado el boceto, tira de la cinta hacia abajo para crear un sello.
    10. Pasa el pulgar por el borde para asegurarte de que no haya burbujas de aire ni zonas irregulares.
    11. Una vez que estés satisfecho con el resultado, utiliza un alfiler pequeño para localizar el orificio de la válvula y perfora con cuidado la cinta adhesiva para preparar la válvula.
    12. Coge tu válvula sin cámara y retira el anillo de bloqueo y la junta tórica.
    13. Elige la goma adecuada para tu cinta de llanta e inserta la válvula en la llanta.
    14. Vuelve a colocar la junta tórica y el anillo de bloqueo asegurándote de bloquear la válvula (no aprietes demasiado, ya que podrías dañar la goma).
    15. Vuelve a colocar el neumático que hayas elegido, con cuidado de no dañar la cinta (utilizando desmontables, etc.).
    16. Infla el neumático hasta que quede bien ajustado (deberías oír un chasquido alrededor de la llanta).
    17. Libera el aire y retira el núcleo de la válvula utilizando la tapa de repuesto.
    18. Coge la bolsa de sellador y agítala.
    19. Desatornilla la tapa y coloca la válvula en posición vertical.
    20. Mientras sujetas la bolsa, gira la rueda hacia abajo para que la bolsa quede boca abajo.
    21. Introduce el sellador enrollando la bolsa hacia abajo.
    22. Gira la rueda hacia atrás y retira la bolsa.
    23. Vuelve a insertar el núcleo de la válvula e infla hasta alcanzar la presión deseada.

  • PROYECTO GREEN

    Project Green es nuestro compromiso constante para implementar un sinfín de mejoras con enfoque medioambiental en todo nuestro negocio. Amamos el planeta en el que rodamos, es nuestro patio de juegos, y nos impulsa protegerlo para todos. 

    Este producto cuenta con una credencial Project Green; lo que significa que es biodegradable, recargable, reutilizable, ¡o las tres cosas!

  • Opiniones

    Trustpilot

  • Despídete de los pinchazos

    Sella rasgaduras y agujeros de hasta 6 mm.

  • Tamaño adecuado para llevar en la mochila

    ¡Ideal para recargas de emergencia sobre la marcha!