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¿Te apetece una clase magistral sobre cómo pasar a tubeless? ¡Pues presta atención! Deja que Ben Deakin, alias Deakinator, te enseñe todo lo que necesitas saber de principio a fin con nuestro kit de configuración tubeless.
Mira una clase magistral impartida por el propio artista.
Esto es lo que necesitarás
- Quita pegamentos y selladores
- Kit de Montaje Tubeless Definitivo
- Válvulas sin cámara totalmente nuevas (si te apetece añadir un toque extra de estilo)
- Inflador /bomba de CO2
Cómo montar tus nuevos neumáticos sin cámara
- PASO 1: Retira toda la cinta o cinta adhesiva antigua de la llanta y límpiala.
- PASO 2:Asegúratede que la llanta esté limpia y seca antes de aplicar la cinta adhesiva.
- PASO 3: Saca la cinta del paquete y colócala en línea recta desde el lado opuesto de la válvula.
- PASO 4: Comienza desenrollando una pequeña cantidad de cinta y presionándola con el pulgar o el dedo para mantener la presión.
- PASO 5: Sigue sujetando mientras tiras hacia atrás de la cinta y pégala con fuerza una vez que tengas unos centímetros de cinta pegados y ya no sea necesario sujetarla.
- PASO 6: Continúa por todo el borde (si tiene una gran concavidad, puedes tirar y mover la cinta para rellenar los bordes).
- PASO 7: Superpone la cinta unos 10-15 cm aproximadamente.
- PASO 8: Deja una pequeña parte sin pegar para poder cortar el resto.
- PASO 9: Una vez cortado, dibuja y tira de la cinta hacia abajo para crear un sello.
- PASO 10: Recorre el borde con el pulgar para asegurarte de que no haya burbujas de aire ni zonas irregulares.
- PASO 11: Una vez que estés satisfecho con el resultado, utiliza un alfiler pequeño para localizar el orificio de la válvula y perfora con cuidado la cinta adhesiva para preparar la válvula.
- PASO 12: Coge la válvula sin cámara y retira el anillo de bloqueo y la junta tórica.
- PASO 13: Elige la goma adecuada para tu cinta de llanta e inserta la válvula en la llanta.
- PASO 14: Vuelve a colocar la junta tórica y el anillo de seguridad, asegurándote de bloquear la válvula (no aprietes demasiado, ya que podrías dañar la goma).
- PASO 15: Vuelve a colocar el neumático que hayas elegido con cuidado de no dañar la cinta (utilizando desmontables).
- PASO 16: Infla el neumático para que encaje (deberías oír un chasquido alrededor de la llanta).
- PASO 17: Libera el aire y retira el núcleo de la válvula utilizando la tapa de repuesto.
- PASO 18: Coge la bolsa de sellador y agítala.
- PASO 19: Desenrosca la tapa y coloca la válvula en posición vertical.
- PASO 20: Mientras sujetas la bolsa, gira la rueda hacia abajo para que la bolsa quede boca abajo.
- PASO 21: Inserta el sellador enrollando la bolsa hacia abajo.
- PASO 22: Gira la rueda hacia arriba y retira la bolsa.
- PASO 23: Vuelve a insertar el núcleo de la válvula e infla hasta alcanzar la presión deseada.
